Lyft считает, что к 2021 году «большинство» их технологий будут находиться в автономных транспортных средствах.
Но до недавнего времени компания неохотно выполняла какую-либо дорогостоящую работу по строительству и установке технологий, необходимую для питания этих самоходных автомобилей. Сегодня компания по прокату заявила, что она, наконец, выйдет за рамки сотрудничества с другими компаниями по автономному вождению, и начнет создавать некоторые из технологий.
Это смелый шаг для компании, которая на сегодняшний день довольна простым партнерством с более опытными автопроизводителями и техническими фирмами, имеющими начала в разработке сложной технологии обслуживания авто. Lyft сказал, что это мотивировано стремлением оставаться конкурентоспособными в быстро развивающейся области транспорта и автоматизации.
В то время как Uber переходит от одного кризиса к другому, Lyft попытался извлечь выгоду из ошибок своего главного соперника. Компания объединила такие фирмы, как General Motors, Waymo, NuTonomy и Jaguar Land Rover. Послание заключалось в том, что автопроизводители будут предоставлять автомобили, технические фирмы будут строить датчики и картографическое оборудование, а Lyft обеспечит выход, через который эти самоходные автомобили будут развернуты и заработают деньги. Теперь, возможно, соблазненный предсказаниями автономной индустрии вождения в размере 7 триллионов долларов Lyft заявляет, что хочет построить собственный ряд технологий, чтобы управлять своими собственными машинами.
Для этого Lyft открывает новое инженерное сооружение площадью 90 000 квадратных футов в Пало-Альто, штат Калифорния, что он называет центром «5-го уровня» к самому передовому уровню автономного вождения. Капур сказал, что цель состоит в том, чтобы к концу 2018 года «сотни» инженеров работали над объектами.