Компания Volkswagen представила наибольший в своей истории Polo

Руководители известного немецкого автопроизводителя Volkswagen официально представили поклонникам своей продукции компактную модель хэтчбека Polo. Профильный портал Autonews пишет, что речь идёт уже о шестой по счёту генерации автомобиля.

Премьеру новинки представители популярного во всём мире автомобильного бренда из ФРГ провели в рамках масштабного международного автосалона, состоявшегося на уходящей неделе в Берлине. Шестое поколение Volkswagen Polo немецкие разработчики лишили прежнего шасси PQ25 – его успешно заменила в данном случае платформа MQB A0 из алюминия, отметили в пресс-службе производителя.

С технической точки зрения, этот компактный хэтч почти идентичен пятому поколению Seat Ibiza, а также модели Skoda Fabia. Он намного легче, чем предшественник, и обладает подвеской типа «МакФерсон» впереди, а также торсионной балкой – сзади.

Далее – о габаритах. Длина шестого поколения Volkswagen Polo составляет 4 053, ширина — 1 751, высота — 1 446 миллиметров. Общий объём багажного отсека вырос при этом на одну четверть, достигнув отметки в 351 литр.

В линейке силовых агрегатов стандартной версии Polo оказались бензиновые моторы с тремя цилиндрами и объёмом в один литр, способные выдавать 65–115 «лошадей». В качестве топовых двигателей разработчики Volkswagen предложили два новых полуторалитровых агрегата, оснащенных системами деактивации половины цилиндров в случае с малыми нагрузками. Генерируют эти моторы 130 и 150 «лошадей».

Хэтчбек получил две дизельные «четвёрки» на 1,6 литра, генерирующие 80 и 95 л.с. В качестве трансмиссий выступают здесь либо 6-ступенчатая «механика», либо 7-диапазонная роботизированная коробка, оснащенная двумя сцеплениями.

«Заряженная» модификация автомобиля GTI нового автомобиля Polo оснащена 2-литровой «турбочетвёркой» от текущей версии Golf GTI. Её отдача составляет 200 «лошадей», что на восемь сил мощнее, чем 1,6-литровый двигатель, который немецкие разработчики устанавливали в модель-предшественницу.

О динамических характеристиках предстоящей новинки информации пока нет, но эксперты предполагают, что Polo GTI сможет разгоняться до первой «сотни» приблизительно за шесть секунд. В качестве главного конкурента наибольшего в истории Polo выступит на авторынке популярная модель Ford Fiesta ST.