Строители начали монтировать первые блоки арки автодорожной части моста через Керченский пролив, сообщила пресс-служба заказчика строительства ФКУ «Упрдор «Тамань».
Судоходные пролеты автодорожного и железнодорожного мостов собираются на керченской стороне. Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров, протяженность пролета — 227 метров. Сама арка будет высотой 45 метров. Установка арок на опоры планируется в августе 2017 года.
«Смонтированы первые блоки восходящей части арки автодорожной части моста через Керченский пролив», — говорится в сообщении.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства моста является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
В начале мая 2017 года сообщалось, что строители завершили сооружение 50% опор моста через Керченский пролив (298 из 595), в том числе выполнив все сухопутные опоры автодорожной части. Больше 3 км автодорожного моста уже перекрыто пролетами, работа по строительству будущей автодороги развернута на всех морских участках.
Согласно проекту, на ж/д часть приходится 307 опор, на автодорожную – 288 (последний, керченский, участок автодороги запроектирован в виде насыпи). Строители на данный момент выполнили более 220 опор автодорожного моста и до конца года рассчитывают полностью завершить сооружение опор под будущую дорогу.
Отмечалось, что на готовые опоры опущено уже почти 70 пролетов. На четырех участках автодорожного моста проект предусматривает устройство железобетонной плиты проезжей части, эти работы выполнены почти на 20%.
Общая протяженность морских участков моста превышает 6 км. В акватории предстоит построить в общей сложности 170 опор, 25 из них уже готовы.
На технологической площадке в Керчи продолжается сборка арочных пролетных строений моста. Собрано 7 из 10 тыс. тонн металлоконструкций. В конце лета – начале осени собранные железнодорожная, а затем автодорожная арки будут перевезены к фарватеру для монтажа в проектное положение.
Всего в сутки на объекте задействовано более 200 основных единиц техники, более 20 единиц плавсредств и более 5 тыс. человек.